コンバートEVは改造電気自動車です。

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富士スピードウェイで行われた電気自動車レースですが、コンバートEVクラスで優勝することができました！ しかも総合でも３位に入る事ができました！ 応援してくれた皆様ありがとうございました。
コンバートＥＶに賭けた三人の男. 一家に一台改造電気自動車を目標に！！ 某トヨタディーラーから脱サラした二人のエンジニアの半生（反省）を生かしたＨＡＰＰＹ ＬＩＦＥをご覧あれ. 大変お久ブリーフ. 気づけばすっかり秋も深まり、夜が長くなっ
コンバートEVクラス〜 午後から行われたコンバートEVクラス こちらは鉛バッテリークラスとリチウムイオン搭載バッテリークラスの2種類あり、GIAは鉛バッテリークラスに出場です。 コンバートEVの方は、1時間のレースでバッテリー交換が禁止されています。
鳥取のEVとコンバートEV情報１０・１９,鳥取県にもＥＶがたくさん走ることを期待して情報発信していきます。鳥取でも電気自動車やコンバートEVは増えています、ＥＶもコンバートＥＶも電気で走る乗り物です。
10年以上の筋金入りのEV愛好家はガソリン車を改造したコンバートEVで参加 満充電では回生しない 白馬の「あぜくら山荘」で1泊した我々は、翌日の午前中を白馬村を観光して回った。アイミーブは満充電であぜくら山荘を出発したが
コンバートＥＶ改修（研修キット製作） 1. 現在、ハイゼットＥＶをリメイク中です。 なぜ？ ＥＶ講習会で分解、組立をしている時に、製作した部材（鉄アングルを加工し製作）がボディに溶接して組み付けられており、これでは「コンバートＥＶを作ろう！」と考えている人
コンバートEV 昨年初めて出場したEVフェスティバルに今年も参加してきました。 昨年は、ERK(カート)クラスのみに出場して結果は2位でしたが、今年はコンバートEVクラスにも出場！ 1級自動車整備科ブログ にも様子が載っていますので
クルマヤのEVクルマヤ・EVアドバイザーの記事、コンバートＥＶと電気自動車情報 １０月３１日｜クルマヤEVアドバイザーです。
まずは昨日初走行をしたコンバートEVから 今日は前日初走行をした時に思っていたより走行時間が短かかったため、走り方を変えて走行。 (^-^)/ もちろんEVカートの走行も！ まだまだコンバートEVもEVカートの方も走り足りませんが、バッテリー充電
コンバートEVの方は、1時間のレースでバッテリー交換が禁止されています。初出場ということでどの程度のラップタイムで周回するとバッテリーが減っていくのか？などデータが無く、レース中にPitで残量を確認してペースを決めていくことにしま
本日EVカートとコンバートEVカーの走行実習を行いました。 EVカートの方は、ドライバーの練習走行とバッテリーの交換作業をメインに行いました。 コンバートEVカーの方は初走行！ 一体どんな動力性能なのか！？ 早速走行を行い
鳥取のEVとコンバートEV情報１０・１７,鳥取県にもＥＶがたくさん走ることを期待して情報発信していきます。鳥取でも電気自動車やコンバートEVは増えています、ＥＶもコンバートＥＶも電気で走る乗り物です。
メカニック志望の1年生が2年生と一緒にフォーミュラーのメンテナンス中！ 夕方からは、EVカー走行実習の準備！ 明日はホームコースでEVカートと、コンバートEVカーの走行 初走行のコンバートEVカーの性能が楽しみです(^-^)/ 走行実習の様子をブログ
EVアドバイザー仙台の仙台初のコンバートEVナンバー取得 EVアドバイザー仙台の記事、改造EV・コンバートEVと電気自動車情報 １０月２０日｜EV仙台です。
パス（電動アシスト自転車） ■ 日東工業株式会社 / 普通充電スタンド EVC1-IC ■ NTN株式会社 / コンバートEV ■ 株式会社ジー・ゾーン / TT零12 ■ 株式会社タジマモーターコーポレーション / e-runnerミニスポーツ ■ 株式会社
EVアドバイザー仙台の仙台初のコンバートEVナンバー取得 EVアドバイザー仙台の記事、改造EV・コンバートEVと電気自動車情報 １０月１９日｜EV仙台です。
5-3.html ツシマエレクトリックは2002年コンバートＥＶ1号を製作後、充電器も車内に装備してあるため動力源制御技術の向上を目指して技術革新を積み重ねた独自の技術を常に向上させております。 コンバートEVに必要な動力源の1つリチウムバッテリーは性能
鳥取のEVとコンバートEV情報１０・１６,鳥取県にもＥＶがたくさん走ることを期待して情報発信していきます。鳥取でも電気自動車やコンバートEVは増えています、ＥＶもコンバートＥＶも電気で走る乗り物です。
5-3.html ツシマエレクトリックは2002年コンバートＥＶ1号を製作後、充電器も車内に装備してあるため動力源制御技術の向上を目指して技術革新を積み重ねた独自の技術を常に向上させております。 コンバートEVに必要な動力源の1つリチウムバッテリーは性能
内陸地方でも、近未来の「排気ガスゼロ、CO2の削減」に向け、EV庄内としては地道な活動を行いながら、これから改造コンバート電気自動車の認知度アップのにつなげていきたいと思います!! 来店者の皆さま、誠にありがとうございました!