町工場的EV車の体験談です
カテゴリ: その他
今日は月一恒例の中古車屋さん取材へ。 毎回、いろいろと学ぶことが多くて、 刺激的なこの取材なんですが 今日は、コンバートEVなるものと出会い。 普通のガソリン車を改造して、 電気自動車にしたものですが、 世の流れもあって、ナンバーも取得してるので
真夏の節電絵手紙コンテスト、市民討論会のほか、「薪・ペレットストーブ」「改造電気自動車(コンバートEV)」「住まい」「 環境」「食べ物」などについて、専門家や研究者が講演を行う予定。 「平成24年度福井市環境展」の開催日時は11月25日9時〜15時。
ついに決戦の日を迎える。 「Ene−1GPもてぎ大会」コンバートEVクラス決勝。 しかし、エントリーはなんと2台だけだった。鈴鹿は11台もいたのにちょっと淋しいが、もう一台はなんと鈴鹿のチャンピオンマシンAE86だ。
コンバートEVクラス〜 午後から行われたコンバートEVクラス こちらは鉛バッテリークラスとリチウムイオン搭載バッテリークラスの2種類あり、GIAは鉛バッテリークラスに出場です。 コンバートEVの方は、1時間のレースでバッテリー交換が禁止されています。
10年以上の筋金入りのEV愛好家はガソリン車を改造したコンバートEVで参加 満充電では回生しない 白馬の「あぜくら山荘」で1泊した我々は、翌日の午前中を白馬村を観光して回った。アイミーブは満充電であぜくら山荘を出発したが
パス(電動アシスト自転車) ■ 日東工業株式会社 / 普通充電スタンド EVC1-IC ■ NTN株式会社 / コンバートEV ■ 株式会社ジー・ゾーン / TT零12 ■ 株式会社タジマモーターコーポレーション / e-runnerミニスポーツ ■ 株式会社
5-3.html ツシマエレクトリックは2002年コンバートEV1号を製作後、充電器も車内に装備してあるため動力源制御技術の向上を目指して技術革新を積み重ねた独自の技術を常に向上させております。 コンバートEVに必要な動力源の1つリチウムバッテリーは性能
5-3.html ツシマエレクトリックは2002年コンバートEV1号を製作後、充電器も車内に装備してあるため動力源制御技術の向上を目指して技術革新を積み重ねた独自の技術を常に向上させております。 コンバートEVに必要な動力源の1つリチウムバッテリーは性能
LP400をコンバートEVに? Lamborghini Countach シリーズ累計では2000台程度が製造されているといいますが、 その中でも“LP400”は150台程度しか製造されていない超希少車ですよ。 コンバートEVとかは、ProvaとかCountessとかのカウンタック
構築など▽マイクロ・ビークル・ラボ(大阪市西区)=コンバートEV用高機能制御回路(バッテリー・マネジメント・システム)の市販化に向けた改良など▽スマック(大阪市中央区)=コンバートEVや特殊電動車両向けの、汎用性が高い高性能EVモータ